Новые маршруты и техника: какие изменения ждут общественный транспорт Волгограда

За рулем троллейбуса Юлия Новикова пять лет, за это время намотала более 300 тысяч километров. Опыта – как семь раз вокруг земли. Поэтому даже на первый взгляд тяжелый и габаритный транспорт в ее умелых руках становится маневренным и податливым. Вот уже год девушка колесит по волгоградским дорогам на новеньком троллейбусе, который может передвигаться и без контактной сети, на автономном ходу.

«Это была самая приятная новость, о том, что пришли новые троллейбусы, мы их ждали, потому что ЗИУ все-таки отработали свое. Теперь, счастью, новые. Комфорт для нас и для пассажиров», – рассказала водитель троллейбуса Юлия Новикова.

Пассажирам стал доступен новый уровень комфорта. В салоне много приятных мелочей, которые уже оценили волгоградцы: бесконтактная оплата, USB-порты для зарядки гаджетов и мощная система кондиционирования.

Сергей Силаев прекрасно помнит, как менялся автопарк. Старенькие ЗИУ постепенно сменяли Тролзы. Ну а сейчас в одном ряду белорусские машины, удобные и надежные.

«Приносишь людям радость. Люди куда-то спешат, едут. Видят троллейбус. К остановке подъезжаешь, люди прямо улыбаются, видят, что новый троллейбус. Какую-то радость, наверное, людям доставляешь, самому тоже приятно», – поделился водитель троллейбуса Сергей Силаев.

Радости пассажиров в этом году не будет предела, ведь совсем скоро волгоградский троллейбусный парк пополнят еще полсотни машин отечественного производства, тоже на автономном ходу. Вместе с материально-техническим перевооружением будет в лучшую сторону меняться и сама транспортная сеть Волгограда.

«Продолжится замещение маршрутов автобусов электротранспортом, дополнительный маршрут № 10 из Жилгородка в район Тулака пойдет – троллейбусы с автономным ходом. Усилим второй маршрут, № 10А, который из Жилгородка ходит на Спартановку. И планируем № 15А маршрут тоже автономным ходом продлить от больницы № 25 в Жилгородок. Таким образом, мы густонаселенный район, там, где у нас много многоквартирных домов, Дзержинского района, надеемся полностью обеспечить электротранспортом», – пояснил заместитель руководителя департамента городского хозяйства администрации Волгограда Сергей Комлев.

Плюс к тому, на маршрут выйдут еще новенькие электробусы. Это станет продолжением работы муниципалитета по развитию экологичного транспорта. Машины приобретаются за счет целевой безвозвратной федеральной субсидии, выделяемой в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы», входящей в национальный проект «Безопасные качественные дороги». Электробусы смогут вмещать до 85 пассажиров. Запас хода при полной зарядке аккумуляторных батарей – не менее 80 километров.

«Тестовая эксплуатация электробусов уже проходила в городе Волгограде, получила положительные отзывы жителей. Я уверен, что жители ждут новые электробусы. Хотелось бы добавить, чтобы их обслуживать, мы будем повышать компетенции наших сотрудников. Мы понимаем уже, где им необходимо отучиться, для того чтобы обслуживать данные электробусы», – рассказал генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Андрей Летов.

Для зарядки современных аккумуляторов требуется всего 20 минут на специальной станции. Их расположат на конечных остановках. Планируется, что новый маршрут свяжет «Родниковую Долину» с железнодорожным вокзалом.

Перейти на сайт