Схема движения девяти маршруток изменится в Волгограде с 18 августа
Кого только не встретишь утром на автобусной остановке. Студенты, школьники, пенсионеры, трудящиеся, даже фольклорные коллективы. Все спешат по делам. Участники этого творческого объединения из Городища часто выступают в Волгограде, теперь в расписание придется вносить коррективы, закладывать дополнительное время на дорогу. Оптимизация маршрутов, которую затеяли в регионе, коснулись сотен пассажиров.
О каких пересадках говорит Дарья? Дело в том, что теперь маршрут №110 Городище-Тулака будет видоизменен, а точнее поделен. На половине рейсов пассажиры смогут доехать до конечной остановки. Другая половина будет сокращена – транспорт довезет только до центрального вокзала. А это значит пересадки, траты, потери времени.
«Это дважды, трижды затратно с пересадками ехать. Мы в общем против»
«Пересадки, затраты – однозначно против»
Перекроить пригородные маршруты планировали еще зимой прошлого года. Тогда разработчики идеи предлагали заканчивать все поездки межмуниципального уровня еще на въезде в областной центр – далее пассажирам пришлось бы пользоваться транспортом городским.
Видимо от этой идеи пока отказались, разрешив транспортным компаниям работать вполсилы. А что думают сами перевозчики?
Принцип «один номер – два маршрута» затронет несколько направлений. Изменения коснутся маршрутных такси под номерами №№110, 123, 149.2.Т и 149.3.Т, 159, 160, 174, 246 и 260.
«Все вопросы, все скандалы, получается, водитель отвечает и водителю что-то надо объяснить», – говорит водитель.
«Народу как ехать? Я вот этого тоже не понимаю. Нам нужно выбирать, подбегать и спрашивать: «А вы куда едите?». А так мы сели, знаем, доехали и все», – негодует Галина Пономарева.
«Куда вы едете?». Видимо, этот вопрос в ближайшие несколько дней, а может и недель станет главным среди волгоградских пассажиров.
В Волжском новость о располовинивании маршрутов тоже восприняли скептически. Особенно люди старшего возраста. В Волгоград многие ездят для получения медицинской помощи. 260 маршрут выручает волжан с сердечно-сосудистыми заболеваниями. Теперь придется ловить нужную маршрутку.
Новость о предстоящих изменениях в схемах движения несколько дней обсуждалась в СМИ. Под занавес рабочей недели профильный комитет разъяснил, почему потребовались перемены.
При этом, по словам специалистов, в работе маршрутных такси давно назрели и другие перемены – по словам Юрия Лаврентьева, частные перевозчики не спешат встраиваться в современные реалии. Пассажиры не могут отследить их движение на картах – как это происходит с автобусами – хотя в рамках действующего законодательства должны передавать информацию в региональную навигационную систему. Есть у перевозчиков и обязанность предоставлять услуги с применением безналичного расчета. Одним словом, сфере пора перейти на новый уровень. Главное при этом, чтобы интересы пассажиров оставались в приоритете. Что касается изменений с 18 августа, то, по информации комитета транспорта и дорожного хозяйства региона, количество подвижного состава на каждом из маршрутов не сократится, интервал между отправлениями автобусов останется прежним. Есть данные, что кое-кто из перевозчиков планирует увеличить количество рейсов. Ну, а приживется ли новая схема работы межмуниципальных маршрутов – покажет только время.