Новости

Схема движения девяти маршруток изменится в Волгограде с 18 августа

Общество Автор: Александр Кулишенко 17.08.2025, 15:00
583
0

Жителям прилегающих к Волгограду населенных пунктов добраться из пункта «А» в пункт «Б» теперь будет сложнее. Уже завтра, 18 августа, планируют скорректировать работу сразу нескольких маршруток. Межмуниципальным перевозчикам частично ограничат въезд в центр города. Схема движения будет организована по принципу «один номер – два маршрута». То есть лишь часть машин теперь доберутся до конечной остановки. Что это значит? И чем обосновано перекраивание привычных маршрутов?

Схема движения девяти маршруток изменится в Волгограде с 18 августа

Кого только не встретишь утром на автобусной остановке. Студенты, школьники, пенсионеры, трудящиеся, даже фольклорные коллективы. Все спешат по делам. Участники этого творческого объединения из Городища часто выступают в Волгограде, теперь в расписание придется вносить коррективы, закладывать дополнительное время на дорогу. Оптимизация маршрутов, которую затеяли в регионе, коснулись сотен пассажиров.

«Часто ездим на общественном транспорте, мы специально в маршрутках даем концерты, играем на балалайке, веселим наш народ, Городищенский в том числе, и для нас это как для коллектива огромная потеря. Представляете, едешь с толпой детей, около 10-15 человек. С пересадками для нас это ужас будет», – отметила Дарья Сурунжу.

О каких пересадках говорит Дарья? Дело в том, что теперь маршрут №110 Городище-Тулака будет видоизменен, а точнее поделен. На половине рейсов пассажиры смогут доехать до конечной остановки. Другая половина будет сокращена – транспорт довезет только до центрального вокзала. А это значит пересадки, траты, потери времени.

«Это дважды, трижды затратно с пересадками ехать. Мы в общем против»


«Пересадки, затраты – однозначно против»

Перекроить пригородные маршруты планировали еще зимой прошлого года. Тогда разработчики идеи предлагали заканчивать все поездки межмуниципального уровня еще на въезде в областной центр – далее пассажирам пришлось бы пользоваться транспортом городским.

Видимо от этой идеи пока отказались, разрешив транспортным компаниям работать вполсилы. А что думают сами перевозчики?

«Город не хотят, чтобы пригородные маршруты заехали вообще в город. Как они говорят, мы им конкуренты. Мы отбираем их пассажиров. Конкуренты мы городским транспортным средствам», – говорит руководитель транспортной компании Сафар Мамедов.

Принцип «один номер – два маршрута» затронет несколько направлений. Изменения коснутся маршрутных такси под номерами №№110, 123, 149.2.Т и 149.3.Т, 159, 160, 174, 246 и 260.

«Все вопросы, все скандалы, получается, водитель отвечает и водителю что-то надо объяснить», – говорит водитель.


«Народу как ехать? Я вот этого тоже не понимаю. Нам нужно выбирать, подбегать и спрашивать: «А вы куда едите?». А так мы сели, знаем, доехали и все», – негодует Галина Пономарева.

«Куда вы едете?». Видимо, этот вопрос в ближайшие несколько дней, а может и недель станет главным среди волгоградских пассажиров.

«Непонятно, как это будет. Вот одна машина едет до кардиоцентра, другая едет до третьей школы. Как людям это объяснить», – говорит водитель маршрутного такси №260 Александр Березин.

В Волжском новость о располовинивании маршрутов тоже восприняли скептически. Особенно люди старшего возраста. В Волгоград многие ездят для получения медицинской помощи. 260 маршрут выручает волжан с сердечно-сосудистыми заболеваниями. Теперь придется ловить нужную маршрутку.

«В кардиоцентр езжу. Сейчас сделают неудобно. Нам больным, после инфаркта должны пересаживаться, да еще и в такую жару летом», – жалуется Тамара Смоляная.

Новость о предстоящих изменениях в схемах движения несколько дней обсуждалась в СМИ. Под занавес рабочей недели профильный комитет разъяснил, почему потребовались перемены.

«У каждого вида маршрута своя цель, и пригородные маршруты должны доставлять до ближайшей пассажирообразующей точки, а городской маршрут уже дальше развозить и гостей города, и самих жителей города. Потому что сейчас большая концентрация транспортных средств на улицах, поэтому частично будет снижена нагрузка на улично-дорожную сеть, на асфальтное покрытие и более того, не будет такой борьбы за пассажиров», – объяснил начальник управления транспорта комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Юрий Лаврентьев.

При этом, по словам специалистов, в работе маршрутных такси давно назрели и другие перемены – по словам Юрия Лаврентьева, частные перевозчики не спешат встраиваться в современные реалии. Пассажиры не могут отследить их движение на картах – как это происходит с автобусами – хотя в рамках действующего законодательства должны передавать информацию в региональную навигационную систему. Есть у перевозчиков и обязанность предоставлять услуги с применением безналичного расчета. Одним словом, сфере пора перейти на новый уровень. Главное при этом, чтобы интересы пассажиров оставались в приоритете. Что касается изменений с 18 августа, то, по информации комитета транспорта и дорожного хозяйства региона, количество подвижного состава на каждом из маршрутов не сократится, интервал между отправлениями автобусов останется прежним. Есть данные, что кое-кто из перевозчиков планирует увеличить количество рейсов. Ну, а приживется ли новая схема работы межмуниципальных маршрутов – покажет только время. 


Смотрим «Вести. Волгоград»: smotrim.ru/Volgograd
Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях: Telegram, ВКонтакте, Одноклассники, Дзен



Добавить комментарий

Оставить комментарий

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
показать футер