Новые ворота отправили на шлюз № 6 Волго-Донского канала

Экономика Автор: Александр Кулишенко 29.11.2021, 19:42

1 215

0

29 ноября к месту постоянной эксплуатации отправились новые ворота шлюза № 6 Волго-Донского судоходного канала.
Вес каждой такой створки - 69 тонн. С помощью плавкрана их погрузят на баржу-площадку и отправят на шлюз. Навигация в Волгоградской области завершается, поэтому выполнить все работы необходимо в кратчайшие сроки. 
Створки поднимают с помощью крепких тросов и специальных технологических проушин. Позже их уберут. В спецоперации принимают участие два буксира и десятки специалистов. Процесс крайне трудоемкий. Планируется, что створки ворот прибудут к месту установки уже через 2-3 дня. А время на замену ворот у специалистов ограничено межнавигационным периодом.
Евгений Дьяченко, ведущий специалист предприятия: «Там ожидаем окончания навигации, когда полностью будет выведен канал из работы. После этого плавкран снимает старые существующие ворота, укладывает их на баржу и закрываются ремонтные ворота, камера шлюза откачивается, ведутся строительные, подготовительные работы под установку этих ворот. После того, как будут выполнены работы по подготовке и установке закладных частей, это ориентировочно в феврале, будет выполнена установка новых ворот».

А это заготовительно-сборочный цех – место, где рождаются новые изделия. Сейчас здесь как раз изготавливают ворота, только уже для шлюза № 13 ВДСК. Процесс начинается с плазменной резки. Это позволяет сократить сроки производства и исключает вероятность появления дефектов.
Михаил Соболев, начальник цеха предприятия: «Здесь мы производим этап сборки, сварки, подготовки к отгрузке».
Волгоградское строительное предприятие участвует в реализации 14 проектов от Черного до Белого моря. Только сейчас в этом цеху лежат конструкции для канала имени Москвы, а также Беломорканала.