Полный вперед: Волгоградская область держит курс на развитие отечественного судостроения
Россия сосредотачивается. Санкционное давление лишь подстегнуло развитие страны. На новый уровень семимильными шагами выходят целые отрасли. В приоритете – и отечественное судостроение.
Его развитие – аспект не только морской индустрии, но и в целом, экономики. Готовится новая стратегия судостроения России. Об этом во вторник на выездном совещании в Волгограде сообщил помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев. Задача – создать в стране новые судостроительные и судоремонтные мощности. И поможет в этом Волгоградская область.
Помощник президента Николай Патрушев вместе с полпредом президента Владимиром Устиновым и главой региона Андреем Бочаровым оценили ход строительства современного комплекса по производству высококачественного плоского проката. Здесь уже в новом году начнется выпуск первой продукции.
Волгоградский техникум водного транспорта! Его выпускники еще во время обучения узнают, где будут работать. За мотористами, рулевыми и другими рабочими-специалистами буквально стоит очередь. Кадровый вопрос настолько острый, что некоторым судовладельцам приходится формировать экипажи в минимальном составе. Курсанты регулярно «отчаливают» от стен учебного заведения на производственную практику в судоходных компаниях.
Когда-то на Волге было больше дюжины училищ, где готовили кадры для флота. Сегодня этот техникум набирает около 200 человек в год. Больше просто не позволяют возможности учреждения. Материально-техническая база требует обновления. Внимание руководства страны к вопросу судостроения и развития грузовых и пассажирских перевозок директор техникума называет очень своевременным и важнейшим. Важно сохранить то, что пока не утрачено.
Анна Зинченко чтобы стать рулевым, приехала в Волгоград из Ханты-Мансийского автономного округа.
На этой неделе стало известно, что в голосовании за новый символ тысячерублевой купюры победил теплоход «Метеор». Скоростной, на подводных крыльях, он хорошо знаком жителям Волгоградской области. В советское время туристы с удовольствием познавали регион благодаря речникам. «Метеоры» проносились по Волге один за другим – жители Николаевска и Камышина, отдаленной Старой Полтавки за считанное время добирались до Волгограда в период навигации. Теперь между областным центром и этими населенными пунктами – от 200 до 400 километров пути по автодороге. И никаких альтернатив. А вот в Казани, к примеру, новенькие «Метеоры» уже вновь курсируют. Однако пока отечественные суда по численности не превосходят импортные.
В скором времени ситуация должна измениться, а Волгоградская область может стать важнейшей частью мощного производственного кластера отечественного судостроения. В техникуме уверены, новые корабли и порты обязательно будут построены, а выпускников ждет большое и успешное плавание.