«Самый удобный транспорт»: жители и туристы Волгограда оценили обновленную линию СТ

К волгоградцам вернулся скоростной трамвай в обычных границах маршрута. Значительную часть весьма протяженного города – более 17 километров, снова можно проехать одним видом транспорта. Свыше семи километров пролететь «под землей».

С лета «дистанцию» скоростного трамвая сократили в связи с очередным этапом модернизации. Были запущены компенсационные маршруты. Но для тех, кто привык и даже больше – любит пользоваться «скоростным», это было очень чувствительно.

«Я живу в Краснооктябрьском районе. Мне неудобно добираться в час пик, пробки. С пересадками, на такси тратиться. Так бюджетнее и удобнее», – говорят студентки.

«Ждали, очень ждали», – признаются пользователи общественного транспорта.

«Конечно, это самый удобный транспорт», – отзываются волгоградцы.

Первая линия скоростного трамвая была запущена почти сорок лет назад. Ее участки «закрывают», но только для того, чтобы сделать их современными.

«К нам поступают обращения «не закрывать», пошли слухи, якобы закрытие трамвая и другого скоростного транспорта. Городской электротранспорт жил и будет развиваться. В городе принято решение о комплексном развитии. Не просто заменить пути, заменяется контактная сеть, заменяются платформы, пути, вагоны. На следующий год 60 новых трамвайных вагонов. 12 млрд. вложения средств – большая цифра. Результаты увидим в ближайшее время», – говорит почетный архитектор РФ, член Общественной палаты Волгограда Михаил Норкин.

На этот раз привели в порядок трехкилометровый участок от Завода «Баррикады» до станции имени 39-ой Гвардейской. Ее трамвай пока проходит без остановки – платформа пока в ремонте.

Выполнено строительство нового трамвайного полотна, уложена балластная призма для регулировки высоты пути, смонтирована контактная сеть, обустроены переезды, установлены павильоны. До запуска движения проведена обкатка, но пока сохраняются определенные ограничения.

«Маршрут функционирует с 6 утра до 8 вечера, столь ранее окончание движения обусловлено тем, что подрядной организации надо закончить сварку стыков и выполнить финальную работу по рихтовке пути. Сохраняются ограничения по скоростному режиму, которые будут сниматься постепенно по окончании сварки и финальной выправке», – рассказывает главный инженер организации Антон Шитов.

«Мы сами ждали и люди счастливы», – говорит кондуктор.

«Мужчина зашел, глазам не поверил, неужели, правда. Ровнее гораздо стало, мы никому не мешаем на дороге и нам никто не мешает», – рассказывает другой кондуктор.

«Было тяжело вставать в 6 утра, чтобы приехать до пары к 8:00. Теперь можно вставать позже – в 7:00», – радуется местная жительница.

Варвара – студентка медицинского, ездит на скоростном в вуз, и перемещается в разные корпуса университета.

«Можно без пересадок, пробок под землей. Шикарно, что есть. Всю жизнь катаюсь, нравится под землей. С мамой, чтобы меня успокоить, всегда катались под землей», – говорит студентка.

Скоростной трамвай пользуется популярностью у туристов, можно доехать до главной достопримечательности Волгограда и просто посмотреть на город. А потом на трамвае проехаться под землей, как эта группа из Санкт-Петербурга.

«Это достаточно необычно, сейчас катаемся, интересно узнать как. Она маленькая, придется еще приехать. Стоит посмотреть», – говорят туристы.

Параллельно обновили подземные станции «площадь Ленина» и «Комсомольскую». Отмыли стены и декоративные элементы, за десятилетия покрывшиеся налетом смазочных материалов контактной сети. На Комсомольской демонтированы эскалаторы, их заменят новыми. Станцию обустроят подъемниками для маломобильных людей. Выплывающий из тоннеля трамвай много лет остается одной из визитных карточек Волгограда. Жизнь его постоянных пассажиров, наконец, возвращается в привычное русло.

«Я только что хотела узнать, его пустили? Здорово! Вы мне новость хорошую сказали!», – радуется местная жительница.

Смотрим «Вести. Волгоград»: smotrim.ru/Volgograd

Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях: Telegram, ВКонтакте, Одноклассники, Дзен

Перейти на сайт