700 миллионов рублей направят на первый этап обновления дорог в Киквидзенском районе

Киквидзенский район. Дорога Мачеха-Ежовка-Александровка. На участке работает спецтехника. Проект важный для всего района. Магистраль обеспечивает связь с большой землей для пяти тысяч человек. Протяженность автомобильных дорог Киквидзенского района более 500 километров. Состояние транспортной инфраструктуры для территории всегда было одной из болевых точек.

Сегодня изменить ситуацию помогают федеральные и региональные программы, в том числе нацпроект «Безопасные качественные дороги». А развитие направления взято под особый контроль. В порядок приводятся не только главные магистрали, но и подъездные пути к населенным пунктам. Капитального ремонта этой магистрали не было несколько десятилетий. За два года специалистам предстоит обновить порядка 35 километров. На реализацию первого этапа направят беспрецедентное финансирование – порядка 700 миллионов рублей.

«Более 25 лет она не ремонтировалась. Ну как не ремонтировалась – проводился дорожный ремонт, карточный ремонт, проводился ямочный ремонт. Но такого ремонта, который проходит сейчас, масштабного ремонта мы, конечно, не видели и не ждали», – отметила глава Калиновского сельского поселения Надежда Евсеева.

Качественная дорожно-транспортная инфраструктура – это уже точка роста экономики. И таких масштабных проектов за последние несколько лет в регионе реализованы сотни.

«Поддержка существенная. У нас реализовано на протяжении вот немногих лет большие инвестиционные проекты. Как раз благодаря поддержке субъекта Федерации. Это такие серьезные проекты, как строительство дороги на Урюпинск. Это головная боль, которая десятилетиями была в нашем районе. При поддержке губернатора данный проект реализован», – поделился глава Алексеевского муниципального района Игорь Свинухов.

А это уже север области. Строительство дороги Алексеевская-Урюпинск стало драйвером развития сразу нескольких районов. Долгие десятилетия подступиться к проекту не могли. Расстояние между райцентрами сократилось на 70 километров. А продукция местных сельхозпроизводителей стала конкурентной.

«Никто не хотел ехать на эту сторону. Зерно забирать не хотели, горючее возить не хотели. Никто не хотел с большим грузом передвигаться», – рассказал директор сельхозпредприятия Николай Максимов.

Не выдерживал потока большегрузов мост через реку Бузулук. Дорожники то и дело занимались латанием дыр. В 2016 году началась реализация многомиллионного проекта. Сложно представить, но еще пять лет назад на этом месте был мост с деревянным настилом. Сегодня это современный дорожно-транспортный объект, который уже ни раз выдержал натиск стихии. В 2018 году, когда сюда пришла большая вода, стало понятно, что своевременно принятое решение о возведении моста избавило территорию от проблем, а возможно и большой беды.

На кадрах начала нулевых тот самый старый мост. Не сложно представить, что могло бы произойти, если бы ветки и прочий мусор встали на пути у воды. Сооружение просто превратилось бы в дамбу.

«Мы бы затопили станицу Алексеевскую, это примерно 135 домовладений. Граждане нашего Алексеевского района очень благодарны губернатору нашему Андрею Ивановичу Бочарову, который принял такое решение. И все-таки меньше, чем за два года этот мост был построен», – отметил начальник отдела ГО ЧС администрации Алексеевского муниципального района Иван Сидоров.

Сегодня Волгоградская область становится ключевым регионом для межгосударственного транспортного коридора Север-Юг. В состав которого войдут обход Волгограда, объездная дорога вокруг Волжского, мостовой переход через Волгу. В планах строительство и нового моста через реку Дон. Николаевцы тоже с нетерпением ждут старта реализации проекта, который изменит будущее этой территории: возведения моста через реку Еруслан.

«Протяженность 10 километров, стоимость 16 миллиардов рублей. Статус – сегодня идут подготовительные работы. Уважаемые товарищи, об этом много говорили, рассуждали. Первый этап сегодня реализован. Это трасса в сторону Старополтавки. Она передана на федеральный уровень. Сейчас идут подготовительные работы. Мы обсуждаем вопрос и в рамках реализации проекта Север-Юг этот вопрос можно ускорить и решить», – подчеркнул губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.

Впереди у региона масштабные планы, выполнение которых идет уже прямо сейчас. Но главное, что развитие дорожно-транспортной инфраструктуры будет способствовать повышению качества жизни и благосостояния жителей.

Смотрим «Вести. Волгоград»: smotrim.ru/Volgograd.

Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях: Telegram, ВКонтакте, Одноклассники, Дзен.

Перейти на сайт