В Волгоградской области обсудили развитие новых туристических направлений по Ж/Д
Эти темы стали ключевыми на круглом столе в рамках Дня Приволжской железной дороги в Волгоградской областной Думе. В этом году традиционное мероприятие проходило в выездном формате – в поселке Эльтон.
Обмен мнениями между региональными парламентариями и железнодорожниками, обсуждение самых актуальных тем прямо в пути. По данным РЖД, в уходящем году выросла популярность туристических поездок из Астрахани и Саратова в Волгоград, а также на озеро Эльтон. В Палласовский район отправились представители законодательных собраний Волгоградской и Саратовской областей вместе с руководством Приволжской железной дороги.
Чудо природы, жемчужина приволжской степи, самое большое по площади высокоминерализованное озеро Европы – Эльтон. Место, известное своими невероятно красивыми пейзажами и целебными свойствами. Еще с царских времен люди со всей страны приезжали сюда, чтобы оздоровиться.
— Лечебные свойства по сравнению с Мертвым морем, они не хуже, по крайней мере. Здесь, мне кажется, нужен комплексный подход. Развивать не только санаторно-курортное лечение, а именно пойти по опыту зарубежных стран, косметологией заняться. Почему нет? И тогда узнаваемость бренда, того же Эльтона увеличится. И, соответственно, вырастет количество желающих сюда приехать, – говорит депутат Волгоградской областной Думы Валерий Могильный.
В рамках выездного совещания участники познакомились с возможностями санатория. Он оснащен современным оборудованием, здесь работают квалифицированные врачи. Помимо водо- и грязелечебницы, отдыхающие могут воспользоваться широким спектром медицинских услуг. Одним из вопросов, который обсуждался на круглом столе с руководством Приволжской железной дороги, была транспортная доступность санаторного комплекса, который расположен достаточно далеко от больших городов.
— Безусловно, данная территория представляется чрезвычайно перспективной именно как инвестиционная перспектива. И РЖД, мы сегодня услышали от коллег, готовы нарастить мощности, подключиться и идти в ногу с потенциальными проектами, которые будут реализовывать в Волгоградской области. Не только в разрезе озера Эльтон и санатория Эльтон, а в целом по Волгоградской области, – говорит председатель комитета Волгоградской областной Думы по государственному строительству, местному самоуправлению и развитию территорий Михаил Струк.
Железнодорожная отрасль вносит существенный вклад в социально-экономическое развитие Волгоградской области. Протяженность региональной сети железных дорог составляет около 1,5 тысячи километров и включает 54 участка, более 70 станций. На волгоградских предприятиях РЖД работают десять тысяч человек. Поездами с января по октябрь этого года с территории области было отправлено более 3,5 миллионов пассажиров, что на 14% больше, чем годом ранее. Перевезено свыше 12 миллионов тон различных грузов. Российские железные дороги и Волгоградская область являются стратегическими партнерами.
— То сотрудничество, которое сегодня развивается с РЖД в рамках подписанного соглашения в 2018 году, выражается в миллиардах рублей. Оно развивается, все жители Волгоградской области видят сегодня и железнодорожные мостовые переходы, и транспортные развязки, и другие объекты социальной инфраструктуры, которые сегодня реставрируются за счет Приволжской железной дороги, – говорит председатель комитета Волгоградской областной Думы по промышленной политике, ТЭК, транспорту и дорожному хозяйству Руслан Шарифов.
В последние годы в регионе завершены такие крупные инвестпроекты, как масштабное обновление вокзального комплекса Волгоград I, реконструкция станции Гумрак, строительство нового железнодорожного моста через реку Дон, а также вторых путей на участке между станциями имени Максима Горького и Котельниково. Область идет навстречу инвесторам, предоставляя налоговые льготы и законодательную поддержку.
— Мы со стороны перевозчика и социально ориентированной компании говорим, какие у нас есть проблемы, что нужно решить на законодательном уровне. Депутаты со своей стороны говорят, какие проблемы существуют у них, в том числе и в округах. Дают обратную связь от наших жителей. Мы пытаемся решить эти вопросы совместными усилиями, мы можем это сделать, по одиночке нельзя, – говорит начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев.
Планы дальнейшего сотрудничества закреплены в соглашении, заключенном губернатором Волгоградской области Андреем Бочаровым и начальником Приволжской железной дороги. Общий объем инвестиций в модернизацию инфраструктуры до 2025 года превысит 24 миллиарда рублей, в том числе 5,5 миллиарда рублей – в текущем году.