Волгоградские водители стремятся перейти на экологичное топливо
Для жителя Волгограда Сергея Максимова каждая смена начинается с поездки на заправку. Мужчина управляет автобусом больше пяти лет. После перевода транспорта на метан, отметил, что стоимость этого топлива значительно ниже пропана.
— По расходу не сказать, что разница большая, а в ценовой политике в два раза больше. У меня хватает километров на двести за одну заправку, – говорит водитель.
Благодаря мощным компрессорам, поставляемый газ здесь сжимают до определенной плотности. Новая станция может обслуживать около 300 автомобилей в сутки, если спрос вырастет, увеличат и объемы производства. Пока заправляются метаном в основном рейсовые автобусы. Приезжают и владельцы личных автомобилей. Многие из них перешли на экологичное топливо сознательно.
— Третий автомобиль у меня на метане. Преимущества – цена, в первую очередь. Где-то раза в 3-4 дешевле получается, чем на бензине. Обслуживания минимум. Есть, конечно, и минусы – стоимость установки. Хотя этот автомобиль по госпрограмме установили, – рассказывает житель Волгограда Михаил Берцев.
Автовладельцы, сделавшие выбор в пользу метана, получают компенсацию части затрат на установку оборудования. На эти цели из бюджетов разного уровня в этом году предусмотрено порядка 125 миллионов рублей. Перейти на дешевое и экологичное топливо сегодня может каждый желающий.
— Будет получать в этом году удвоенную компенсацию с учетом двойного коэффициента, который был принят правительством в августе, он будет получать порядка 50 тысяч рублей. Средняя цена комплекта составляет около 80-85 тысяч рублей, – поясняет заведующий сектором «Волгоградского центра энергоэффективности» Игорь Брызгалин.
Эта автомобильная газонаполнительная компрессорная станция уже двадцать вторая на территории области. Расширение сети метановых заправок в регионе происходит благодаря госпрограмме «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в Волгоградской области». Инвестор, вкладывая собственные средства, в рамках проекта получает государственную субсидию.
— Порядка 110 миллионов – это те средства субъекта и федеральные, которые предусмотрены в 2022 году. Аналогичная сумма была предусмотрена и передана в 2021 году. Это является одним из толчков развития всего региона. Буквально в этом месяце было реализовано строительство и электрических заправочных станций, – рассказывает заместитель председателя комитета промышленной политики, торговли и ТЭК Волгоградской области Эдуард Кривов.
Применение «зеленого» топлива повышает экономическую эффективность грузовых и пассажирских перевозок, а также улучшает экологическую ситуацию. Сегодня Волгоградская область входит в десятку регионов страны по уровню развития рынка газомоторного топлива. Сеть метановых заправок уже охватывает территорию Волгограда, Волжского, и Котельниково. Только до конца этого года в области появятся еще три газонаполнительные станции. Это позволит повысить доступность топлива, а в будущем и увеличить количество транспорта, использующего метан.