Частный инвестор поможет модернизировать электротранспорт Волгограда
Не менее солидная сумма поступит на эти цели из бюджетов разных уровней. Стоит ли горожанам опасаться такого решения, насколько оно прозрачно и эффективно?
Не 5, не 10 и даже не 15. 25 лет – именно столько будет действовать концессионное соглашение, которое готовится заключить мэрия Волгограда с инвестором.
Передать ему планируется имущество муниципального предприятия «Метроэлектротранс». Концессионер обязан не просто эффективно его использовать, задача куда серьезнее. Как и в случае с ранее заключенными в регионе концессионными соглашениями в коммунльной сфере, на транспорте планируется масштабная модернизация. Суммарный объем инвестиций оценивается в 12 миллиардов рублей.
— Основные три источника денег: 3 миллиарда 600 миллионов – это федеральный грант безвозвратный, далее грант субъекта – 3 миллиарда 160 миллионов, деньги инвестора, привлекаемые им, это 5 миллиардов 240 миллионов. Итого получается 12 миллиардов, которые должны быть направлены на инфраструктуру и на приобретение подвижного состава, – рассказал заместитель руководителя департамента городского хозяйства администрации Волгограда Сергей Комлев.
Власти уверены, денег хватит на реализацию всех ранее разработанных вместе с горожанами планов, в том числе на модернизацию и продление линии скоростного трамвая до улицы Михайлова с прохождением по территории бывшего Тракторного завода. Учтена и давняя необходимость обновления трамвайных путей и контактной сети на Ангарской и на многих других участках.
— Также предусматривается капитально-восстановительный ремонт порядка сорока трех километров остальных трамвайных путей и приобретение подвижного состава – не менее 31 единицы, что позволит обновить подвижной состав, сделать его комфортным, отвечающим современным требованиям, – отметил Сергей Комлев.
Вопрос вынесли на голосование, городская дума рассмотрит его 15 сентября. Только после этого можно будет констатировать, что процесс перевода «Метроэлектротранса» в управление концессионера запускается. После опубликования соглашения, если за 45 дней не поступит других предложений, кандидат будет утвержден, а документ подписан.
— Как показывает практика, концессионные соглашения, которые заходят в Думу, не всегда доходят до своего логического завершения. Это лишь только рассмотрение предложения о возможном заключении концессионного соглашения. Для депутатов, в первую очередь, важно, что концессионером выступает «Волгоградоблэлектро», 85 % акций которого являются государственной собственностью. Вид концессионного соглашения подразумевает передачу в доверительное управление концессионеру «Волгоградоблэлектро» имущественного комплекса, – сказал председатель комитета по муниципальному имуществу, землепользованию и градостроительству Волгоградской городской Думы Руслан Морозов.
Передаваемое имущество останется в собственности муниципалитета. Все вновь созданные или модернизированные в результате работы концессионера объекты по окончании соглашения или при его досрочном расторжении возвратятся в собственность города. Расторгнуть соглашение в случае неисполнения концессионером его обязанностей город сможет в любой момент. Что же касается дальнейшей судьбы самого МУП «Метроэлектротранс», юридическое лицо, скорее всего, перестанет существовать.
— На сегодняшний день мы проинформированы о том, что есть договоренность с «Волгоградоблэлектро» о том, что все сотрудники, работающих в данный момент в МУП «Метроэлектротранс», будут приняты в «Волгоградоблэлектро». Те, кто изъявят желание, – отметил Руслан Морозов.