В Волгоградской области подходит к завершению уборка зерновых культур
В разгар сезона навигации дорога каждая минута, поэтому работа зачастую идет в круглосуточном режиме.
Сухогруз способен вместить в свои хранилища порядка трех тысяч тонн зерна. Трудно представить, что такой колоссальный объем «золота» волгоградских полей загружается всего за 12 часов.
А ведь еще несколько лет назад отгрузка длилась трое суток. Увеличить темпы работы в шесть раз помогла модернизация. Алексей Мерк руководит элеватором без малого 15 лет. Говорит, в последние годы спрос на продукцию местных аграриев серьезно вырос, поэтому пришлось принимать меры.
— Это увеличение ширины ленты на погрузку, привлечение к отгрузке больше технических средств в элеваторе. И новый склад, который нам дает примерно 40 % прибавки к скорости погрузки, – говорит генеральный директор зерновой компании Алексей Мерк.
Увеличить удалось и скорость загрузки самого элеватора. Теперь в сутки хранилище принимает до шести тысяч тонн – столько же и отгружает. Сегодня такой организацией процессов в регионе могут похвастаться лишь два элеватора – волгоградский и камышинский. Однако скорость поставок – не главный фактор для зарубежных потребителей. Первостепенным является качество. Здесь за этим следят особенно. Контрольные заборы зерна делают сразу после доставки, более глубокие испытания проводят в лаборатории. Финальная проверка уже на сухогрузе. Александр Никитин работает в инспекционной компании. Если по каким-то параметрам качество не соответствует контракту, «завернуть» может целую партию. Говорит, восток – дело тонкое. Иранские партнеры покупают только лучшее и только при наличии всех необходимых сертификатов международного образца.
— Основной стандарт ячменя: влажность, натура, сорная примесь, зерновая, протеин, а также группа микротоксинов, пестицидов, которым зерно должно соответствовать. В нашем мы проблем не видим – оно удовлетворяет требованиям Ирана, – делится операционный менеджер инспекционной компании Александр Никитин.
Камышинские зернотрейдеры делают основной акцент на поставки в Иран и Азербайджан. Большая часть перевозок проходит по воде – меньше затрат на логистику. Для этого ежегодно зафрахтовывают 20 сухогрузов. Ежегодно удается отправить на экспорт свыше 350 тысяч тонн зерна, что составляет более 10 % всех поставок регионов Поволжья в страны Каспийского бассейна. Расчеты с партнерами пока в основном ведутся в евро, однако сейчас трейдеры переходят и на национальные валюты.
— Мы видим, что в ближайшее время рынок расчетов будет меняться из-за изменений и в нашем государстве на законодательном уровне, и в законодательстве Ирана. Буквально в прошлом месяце на бирже появился российский рубль. Это означает, что они смогут с большей легкостью работать с нашей валютой. В ближайшей перспективе мы видим китайский юань и, возможно, индийская рупия, – говорит генеральный директор компании-экспортера Сергей Строганов.
В этом году камышинские аграрии получили отличный урожай как продовольственной пшеницы, так и фуражного ячменя – собирали по 26 центнеров с гектара. Многие хозяйства стараются реализовать урожай, чтобы на вырученные средства закупить посевной материал и горючее. Выгодно и быстро продать зерно помогает выстроенная цепочка экономических связей.
— Конечно, логистика. Здесь на транспортировку не затрагиваешь такие большие расстояния. Нам предлагали на Дубовский ХПП, но это практически 190 километров. У нас рядом 30-40 километров, и мы на месте, – объясняет заместитель главы Камышинского муниципального района Иван Ерофеев.
Причем компании-экспортеры, как правило, зарегистрированы в нашем регионе. Следовательно, налоги будут поступать в местные бюджеты. А это развитие инфраструктуры, реализация социальных программ и проектов благоустройства, которые с каждым годом помогают повышать качество жизни людей в сельской местности.