Обломки самолета-истребителя времен войны подняли со дна озера в Волгоградской области
Вероятнее всего, это истребитель ЯК-1. Первая находка – часть двигателя – была сделана в озере полтора года назад. Президентский грант позволил этим летом провести более масштабную экспедицию.
Поисковая экспедиция проходит посреди озера. Приоритет в лодке – аппаратуре. Поисковикам приходится не раз в день брести по грудь в воде. До места – 50 метров воды, будет также по грудь. Ила сейчас по колено. Эта ходка – пятая за день. И обратно пойдет груженая лодка. Пошли стоящие находки. Вчера были очень крупные детали.
О том, что на дне озера Талового лежит советский самолет, старожилы рассказывали давно.
До некоторых пор были живы и свидетели, которые видели, как после боя в сталинградском небе, на исходе лета 1942, крылатая машина не дотянула до своего заволжского аэродрома. Так и осталась в водоеме на 80 лет. И хвост какое-то время возвышался над гладью озера.
Больше всех хлопотал за то, чтобы самолет поднять, местный житель Михаил Королев. Был счастлив, когда поисковый отряд «Курган» взялся за поиски, в феврале прошлого года подняли со дна часть двигателя.
Михаил Королев провел на льду всю операцию по подъему – с самого детства судьба самолета не давала ему покоя. И здесь не смог сдержать слез.
Номер двигателя сохранился частично. Чтобы иметь больше информации, поисковики вернулись на озеро летом того же года. Нашли еще несколько обломков.
Возобновить поиск в этом году позволил грант Президентского фонда культурных инициатив, который получило молодежное патриотическое объединение «Поколение». Только Михаилу Королеву – дяде Мише – новость о предстоящей экспедиции поисковики сообщить не успели.
— Так получилось. Я буду плакать… Набрала ему. Я: «Дядь Миш, здравствуйте, грант выиграли – поднимем!» Молчание. Сын говорит: «Оль, он умер. Буквально вчера», – вспоминает руководитель молодежного патриотического объединения «Поколение» Ольга Иванова.
На средства гранта приобрели оборудование – лодки и помпу. Ил размывают струей воды, что делает поиски более эффективными. Результаты видны с первых дней экспедиции. Главное, удалось поднять оставшуюся часть двигателя.
— Там есть номера: ПФ 3 10 64. Нашли некоторые запчасти с номером, будем просить ребят, которые нам помогают с архивами, выяснить, на каком самолете запчасти стояли, – говорит руководитель поискового отряда «Курган» Алексей Медведев.
Поисковый отряд «Курган» работает в основном в степи, по балкам на местах боев в районах Волгоградской области. На их счету около полутора тысяч поднятых бойцов, 50 имен удалось установить. С самолетами дело тоже иметь приходилось. Но подводной экспедиции еще не было.
Так ребята проводят по нескольку часов в день. Когда возвращаются назад, нащупывают ногами обломок. И снова ныряют, продолжают, искать. Много ракушек – приходится нырять, и бесполезно. Каждый раз есть надежда, что на свет явится еще что-то от разбившегося самолета.
Все детали операции будут отражены в фильме, который снимается в рамках президентского гранта.
— С лодки, с воды, с дрона – откуда только не сняли. Получается здорово, – рассказывает оператор Михаил Киселев.
В мутной воде видимость нулевая. Сверху – беспощадное солнце. Желание прояснить судьбу самолета и его пилота сильнее усталости. Прикасаются не просто к обломкам, к самой истории страны и конкретных людей.
В дни битвы за Сталинград за Волгой базировались авиационные полки, с расположенных здесь аэродромов летчики отправлялись на боевые задания. И возвращались сюда, как домой. По свидетельствам очевидцев и найденным обломкам можно представить еще один эпизод далекой войны. «Раненный в бою» самолет горел, но пытался приводниться на зеркало озера, смягчив удар. Еще одна крупная значимая находка – штурвал. Последнее, чего касался пилот.
Такие двигатели, как найденный здесь, ставились на разные модели самолетов. Поисковики все больше склоняются, что в данном случае это был истребитель ЯК-1. С таким количеством деталей есть шансы определить точно. И по архивам попытаться установить, что за пилот был за штурвалом. Кстати, в округе со времен войны остались несколько могил летчиков, в том числе безымянная. Теперь, когда подводная экспедиция завершена, начинается не менее важная – исследовательская – часть проекта, который называется «Из глубины военных лет». Материала для нее достаточно. Участники экспедиции отработали на подъеме и выходят на берег с чувством исполненного долга. Перед неизвестным пока пилотом. И перед дядей Мишей тоже.