Новости
Волгоградские коллекционеры ретро-машин поддерживают отечественный автопром
737
0
У многих россиян тема возрождения легенд автопрома вызвала если не радость, то точно ностальгию. Особенно тепло новость встретили волгоградские коллекционеры ретро-автомобилей.
Дальше гаражного кооператива волгоградец Максим Скубицкий не выезжает. Свой «Москвич-401» он полностью восстановил в прошлом году, а сейчас, в прямом смысле, сдувает пылинки. Еще бы – машина как родная! На ремонт и реставрацию ушло десять лет.
— В 2011 году, будучи участником волгоградского ретроклуба, я заинтересовался тематикой советских автомобилей. И вместе с другом мы приобрели эту машину. Такие авто – наша история, которая не может не вызывать интерес. Тем более, машина – это мечта любого мальчишки, – рассказывает волгоградец Максим Скубицкий.
Мечту Максим воплощал скрупулезно. Сначала изучил научную литературу и устройство модели. Затем предстоял капитальный кузовной ремонт, восстановление двигателя и коробки передач, ходовой части, а еще полная покраска кузова и восстановление салона. Поиск некоторых запчастей был похож на расследование. В итоге, автомобиль будто только сошел с конвейера. А широкие мягкие диваны создают небывалый уют и удобство.
Сейчас автомобиль проходит обкатку, но совсем скоро станет постоянным участником ретро-пробегов. В линейке легендарных советских машин, говорят коллекционеры, «Москвич-401» – особый экспонат.
После окончания Великой Отечественной войны в Советском Союзе возникла необходимость создания своего собственного легкового автомобиля, доступного для массового потребителя. И хотя за основу был взят немецкий «Опель Кадет», наш «Москвич» стал настоящей основой для развития отечественного автопрома.
Первые образцы новой модели сошли с конвейера в декабре 1946 года. К 1950 произвели уже десять тысяч экземпляров. Дальше – больше. За несколько лет «Москвич» подтвердил свой статус народного автомобиля. Именно такой нужен стране и сегодня. На совещании 16 июня Президент поставил амбициозные задачи: возродить отечественный автопром. Уже озвучиваются и бренды, которые всегда были на слуху. Легендарные «Победа», «Волга» – для многих поколений эти названия стали по-семейному родными. Увидим ли мы их вновь на наших дорогах? Покажет время, но те, кто уже посвящает свою жизнь возрождению любимых моделей, говорят уверенно.
— Очень важно, чтобы в нашей большой стране был собственный и независимый от каких-либо иностранных поставок автомобиль. Производителям и тем, кто принимает решения, надо советоваться с людьми о том, какой автомобиль они хотят видеть и что готовы получить. Очень важно мнение людей, потому что им в будущем предстоит пользоваться им. «Сверху» не всегда видно то, что нужно простому человеку, – считает участник ретроклуба Максим Скубицкий.
Возобновление производства автомобилей под брендом «Москвич» уже анонсировал мэр Москвы Сергей Собянин. Машины будут собирать на базе бывшего завода «Рено». Будут ли в Нижнем Новгороде вновь серийно выпускать «Волгу» и «Победу», по словам специалистов, пока неизвестно. Возможно, проект будет реализован на нескольких площадках. Вопрос в обсуждении. Активно дискутируют и сами автовладельцы. Но очевидно, что родные сердцу названия актуальны в любые времена.
