Новости
В Волгограде построили первый километр объездной
1 291
0
В Волгоградской области уложен первый километр асфальтобетона новой дороги в обход регионального центра. Объездная магистраль — мечта многих поколений волгоградцев.
Восемь лет назад мало кто верил, что проект, который многие годы «бродил» по кабинетам, оказываясь под сукном, в наши дни начнет воплощаться в жизнь активными темпами, с конкретными сроками и максимальной вовлеченностью местных предприятий.
С каждым маневром тяжелой техники здесь буквально пишется история. Обход Волгограда справедливо окрестили стройкой века. Объект, в котором так давно нуждался не только регион — весь юг России — уже обретает четкие очертания. На месте вчерашней насыпи началось полноценное дорожное строительство с укладкой асфальтобетона.
— Этот старт для нас был крайне важен. У нас идет основной ход, включена переходно-скоростная полоса, которая будет давать возможность отгона и съезда для стояночной площадки, площадки отдыха. Сейчас мы используем пока один комплекс укладки, который включает в себя укладчик и 5 асфальтобетонных катков для уплотнения. Постараемся оправдать все надежды нашего населения,- говорит начальник участка Денис Мищенко.
Объездная магистраль, общая протяженность которой составляет порядка 70 километров, выведет транзитный поток за пределы города-миллионника, снизит нагрузку на городские дороги и улучшит экологию и логистику. Строительству первого асфальтированного участка предшествовала масштабная работа. Высота земельного основания — от полутора до 20 метров, в зависимости от рельефа. Проведено уплотнение, а долговечность полотна обеспечит георешетка, которая отлично стабилизирует насыпь.
Сейчас рабочие укладывают основание будущей объездной дороги. Следующий этап — устройство уже финального покрытия. Оно будет состоять из двух слоев щебеночно-мастичного асфальтобетона. Именно эта смесь зарекомендовала себя как наиболее надежная и выносливая.
Протяженность первого участка объездной дороги — более 12 километров. На этом этапе магистраль соединит федеральные трассы Р-22 «Каспий» и подъезд к Элисте от Р-22 с региональной автодорогой Волгоград–Котельниково и городской улицей 40 лет ВЛКСМ. Всего, полагают дорожники, на строительство объекта уйдет около 200 тысяч тонн асфальтобетонной смеси. Чтобы не сбавлять темпа работ и сохранять высокое качество, в Светлоярском районе меньше чем за месяц построили целый быстровозводимый завод отечественного производства.
— Завод полностью автоматизирован. Поступают инертные материалы: отсевы, щебень, битум, минеральный порошок. Все это смешивается на заводе и получается асфальтобетонная смесь, - поясняет начальник асфальтобетонного завода Василий Коваленко.
Обслуживают новый завод всего пять человек. Операторная — мозг производства. Весь процесс управляется с одного компьютера. Максимальная производительность — 160 тонн смеси в сутки. Каждый час на стройку магистрали отправляется по пять самосвалов. Самый масштабный и технологически сложный участок в составе объекта — новый мост через Волго-Донской судоходный канал. Грандиозная дорожная стройка продолжается. Завершить долгожданный первый этап обхода Волгограда строители планируют в 2024 году.
