Новости
400 тысяч волгоградцев стали пассажирами нового экотранспорта
1 583
0
Ровно месяц назад жители и гости Волгограда пересели на новый вид транспорта: 1 мая на городские маршруты вышли троллейбусы с возможностью автономного хода и зарекомендовали себя отлично. Горожане также уже сформировали свое мнение.
Водитель нового троллейбуса Денис Лесниченко запрягает своего железного коня неподалеку от остановочного комплекса. И неспроста: троллейбус с возможностью автономного хода «рога» использует не всегда. К примеру, несколько километров маршрута он прошел без связки с контактной линией. На таком вездеходе волгоградец работает уже месяц. Но, говорит, под впечатлением находится до сих пор.
— Слово «фантастика» подходит больше всего. Нравится все в нем, автономный ход. Дорожно-транспортные происшествия, где обычные троллейбусы не могут объехать, опускаем токоприемники, продолжаем движение. Пассажиры удивляются, «надо же» - говорят, - рассказал водитель троллейбуса Денис Лесниченко.
Троллейбус может не только успешно маневрировать, объезжая пробки. Запаса батареи хватает на 20 километров. А значит, маршрут следования необязательно прямой. Транспорт может заезжать туда, где контактной сети нет. Это удобно пассажирам. Кроме того, транспорт не вредит окружающей среде, а это уже отвечает современным экологическим стандартам.
— Больше заботы о природе, тем более, это одна из задач человечества –сохранять природу. Во-вторых, это намного удобнее простых троллейбусов и автобусов, так что можно, не подходя к кондуктору, просто приложить и оплатить свой проезд, - поделилась волгоградка Дарья Липченко.
Одно из нововведений – валидаторы для безналичной оплаты проезда. Специальные терминалы встроены в поручни. Контролерам остается лишь следить за оплатой и помогать пассажирам. К слову, бумажных билетов больше нет.
— Билетов нет, вот это для них странно, как мы можем отчитаться, что мы оплатили. Мы уже рассказываем, что у контроллеров тоже будут терминалы, к которым вы будете прикладывать карты, по которым будем читать, что это за карты, когда прошел платеж. Наличный платеж осуществляется у водителя. Уже просто объясняем, что для удобства пассажира, у кого наличная оплата - вход в первую дверь, - объяснила контролер троллейбуса Елена Панасенко.
Среди вопросов, возникающих у горожан – почему сообщения о списаниях оплаты проезда приходят иногда не сразу. Если в течение дня пассажир проехал в троллейбусе несколько раз, бывает, что уведомления о списаниях приходят сразу «пачкой».
— Так как наша система работает офлайн, все оплаты записываются, а потом банковские операции проходят, то действительно, бывают случаи, когда человек считает, что с него два раза списали, но по факту это не так. Если человек воспользовался транспортным средством вечером, оплатил, потом утром проехал, при выгрузке придет, как будто было осуществлено две транзакции, но они были в разное время, - рассказал руководитель МУП «Метроэлектротранс» Константин Шостак.
За месяц новыми троллейбусами воспользовалось более четырехсот тысяч пассажиров. Вырос и в целом спрос на услуги электротранспорта: примерно на 15 %. К примеру, на треть увеличился пассажиропоток на маршруте 8а.
— У нас контракт на сегодняшний момент – 56 троллейбусов. 26 получено и эксплуатируются. Еще 30 будут получены до 1 сентября. Первые из 30 будут получены уже, наверное, в первой декаде июня, мы их обкатаем и начнем реализовывать те планы, которые хотели. По введению в Жилгородок Дзержинского района электротранспорта в виде троллейбусов - это будет маршрут номер 10а, - поделился заместитель руководителя департамента городского хозяйства администрации Волгограда Сергей Комлев.
В последние годы в Волгограде состоялась целая серия экспериментов с транспортной схемой. Совершенствуются маршруты, обновляется сам подвижной состав. При этом горожане называют закупку троллейбусов на автономном ходу одним из наиболее эффективных решений. Снижается расход электроэнергии, а главное – время в пути. Наступает традиционно жаркое волгоградское лето. И современная начинка этого транспорта: кондиционер, системы видеонаблюдения, зарядные станции обещают комфорт и безопасность. А еще волгоградский троллейбус теперь не спутаешь на дороге, символика экотранспорта стала узнаваемой. Город-герой учел практики других регионов, и весь автопарк планируется привести к единому стилю.
