«КАМАЗ» заинтересован в молодых специалистах из Волгограда
Студенты смогли узнать о производственных возможностях и поближе познакомиться с готовой продукцией. В Волгоград специально привезли два автомобиля «КАМАЗ», один из которых выиграл гонки «Дакар».
Победитель ралли-марафона «Дакар» Дмитрий Сотников показывает волгоградцам свой гоночный автомобиль. Его специально привезли в центр города, чтобы продемонстрировать возможности завода.
— У нас в России можно создавать спортивные быстрые машины мирового уровня и добиваться на них побед. Поэтому, я думаю, что для них была теплая и мотивирующая встреча. Тем более для нас Волгоград очень знакомый, мы здесь часто бываем на гонках. Это, можно сказать, первая точка в нашем сезоне, где мы начинаем тестировать грузовики, и сезон начинается практически всегда отсюда, и в этом году мы будем здесь на гонках в 20-х числах мая, - рассказывает пилот команды «КАМАЗ-мастер» Дмитрий Сотников.
Уже в аудитории представители завода рассказывают студентам технического университета, над чем работает предприятие сегодня, какую продукцию выпускает. Производство современное, необходимы квалифицированные специалисты.
— «КАМАЗ» сейчас - это больше, чем грузовик. Это современный мобильный вычислительный комплекс, можно сказать. Поэтому мы нуждаемся в кадрах, в инженерных кадрах, по разному профилю - программисты нужны, нужны конструкторы, разработчики, испытатели. Поскольку я испытаниями занимаюсь, то и специалисты по эксплуатации, технологи, то есть очень большая потребность у «КАМАЗА», - сообщил главный конструктор НТЦ по испытаниям Рамиль Гиниятуллин.
Несмотря на введение ограничений, сейчас завод в Набережных Челнах работает в обычном режиме. Конвейер не останавливали, трудятся в три смены. Производство загружено заказами. Однако есть и негативное влияние санкций.
— У нас три поколения автомобилей в производстве находилось, это нам и помогло, это и старые модели, и новые. Понятно, что К4, К5 поколения нашпигованы электроникой зарубежной, компоненты зарубежные. По ним идет большая программа импортозамещения. Планируем через 10 месяцев перезапуститься с новыми машинами. Там будут компоненты вместо европейских, американских, японских будут применены российские, белорусские, китайские, индийские, - говорит главный конструктор по инновационным автомобилям «КАМАЗ» Сергей Назаренко.
Волгоградский технический университет ежегодно готовит специалистов машиностроительного, конструкторского и транспортного профиля. Именно они сейчас особенно востребованы. Сотрудники вуза представляют свои научные разработки и показывают производство технопарка университета. Опыт сотрудничества с крупнейшими промышленными предприятиями у вуза уже есть.
— Мы будем формировать проекты, которые будут интересовать. Как я понял, есть запросы на конструкторскую поддержку, чтобы можно было организовать в вузе бригаду ребят, которые будут заниматься конструкторской документацией. Опыт уже есть. Заинтересовались новыми резинотехническими изделиями, потому что арктическая тема очень важна для транспорта, и у нас есть такие разработки хорошего мирового уровня, - отметил ректор Волгоградского государственного технического университета Александр Навроцкий.
В прошлом году на «КАМАЗе»выпустили почти 45 тысяч автомобилей. И предприятие не собирается сбавлять обороты производства. О простое или вынужденном корпоративном отпуске сейчас даже нет речи. Предприятие продолжает работу и ждет молодых специалистов из Волгограда.