Новости
В Волгограде усилят проверку качества асфальтобетона
899
0
Новые технологии и стандарты качества. Сегодня специализированные предприятия готовятся к старту сезона дорожных работ.
В стремлении достигнуть более долговечного дорожного покрытия специалисты внедряют новое оборудование для тестирования материалов.
Ремонт дороги - целая наука. Прежде чем применить технологии, нужны эксперименты. Например, чтобы узнать, как поведёт себя материал во время эксплуатации, его проверяют на специальных установках. Резиновое колесо проезжает по одному месту 10 тысяч раз в течение 12 часов. После такого испытания на тестовых асфальтобетонных плитах допустимо образование колеи, но глубина не должна превышать четырех миллиметров. Так и определяют, можно ли использовать такую смесь. Согласно новым стандартам, без подобных исследований покрытие не допускается к использованию.
Марина Романец, начальник лаборатории МУП ДСЭР Советского района г. Волгограда: «Раньше были старые ГОСТы, старые нормативные документы, по которым это испытание не требовалось, и мы работали по старым стандартам. Сейчас у нас в связи с введением технического регламента Таможенного союза новые нормативы на испытание, на использование, новое оборудование, новые методы подбора асфальта, новые фракции щебня и испытания - все по-новому».
На производственной базе «Южная» три асфальтобетонных завода. Два из них могут производить 50 тонн смеси в час, а этот - до 110 тонн. Сейчас на предприятии идет подготовка и ремонт оборудования перед стартом сезона.
Илья Сурганов, начальник производственной базы «Южная»: «Буквально на прошлой неделе мы остановились, по заводу мы выпускали литой асфальтобетон, а сейчас, к 20-м числам марта, ориентировочно по наступлению хорошей погоды, мы выходим уже с горячим асфальтобетоном на ямочный и карточный ремонт улично-дорожной сети».
Чтобы покрытие служило долго, нужен качественный материал. Поэтому производство асфальтобетона контролируют на всех этапах. В регионе уже началась глобальная проверка подрядных организаций. Особенно следят за соблюдением новых стандартов.
Игорь Самсонов, директор Центра по испытаниям, внедрению, сертификации продукции, стандартизации и метрологии: «Это касается приборов, это касается поверки всего необходимого инструментария, который участвует в процессе, также сейчас планово идёт переход на новые стандарты. Новые стандарты состоят в том, чтобы улучшить качественные показатели дорожного покрытия. Это применение новых технологий, к которым мы сейчас планово, поэтапно движемся».
В 2022 году в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Волгоградской области в нормативное состояние приведут более 400 километров магистралей. Продолжится и плановый ремонт. А новый асфальт, который соответствует всем современным стандартам, на волгоградские дороги начнут укладывать, как только позволит погода.
