Новости
Ямы на дорогах увеличили приток клиентов в шиномонтажные мастерские Волгограда
1 165
0
В Волгоградской области резкие перепады температур этой зимой серьезно сказались на состоянии дорожного полотна.
На проезжей части нередко встречаются ямы, из-за необходимости лавировать растет количество ДТП. Осложнилась ситуация и с внутридворовыми проездами - все чаще волгоградцы отправляют машины в ремонт. Как быть, если автомобиль угодил в ловушку?
В Волгограде оттепели в разгар зимы уже никого не удивляют. Но вот к результатам таких постоянных температурных качелей привыкнуть сложно. Дорожная тема вновь у всех на устах, многие магистрали сегодня похожи на полосу препятствий. Не лучше ситуация и во дворах. Поездка домой для волгоградки Светланы Воробьевой в конце января закончилась неприятными последствиями.
— Вечером возвращалась с работы и не увидела яму. Машина провалилась колесом ровнехонько вот сюда.
Ситуация для многих знакомая, но зачастую люди отдают за ремонт немалые суммы. Однако наша героиня - профессиональный юрист, и подобные ДТП ей хорошо знакомы. Специалист уверена, можно не только найти ответственных, но и полностью возместить полученный автомобилем ущерб. Девушка уже заказала независимую экспертизу, осталось дождаться суда. У большинства жителей на все это обычно нет либо времени, либо желания.
Светлана Воробьева, директор центра правовой защиты населения: «Во-первых, это занимает массу времени, потому что когда все произошло, ты вынужден ждать сотрудников ДПС. Это может продлиться от нескольких минут до нескольких часов. У тебя выпасть день может. Во-вторых, конечно, нужно изучить соответствующие правовые акты и понять, что делать. Поэтому лучше, когда обращаются к профессиональной помощи юристов».
Рост числа ДТП из-за дорожных условий четко фиксируют сотрудники шиномонтажных мастерских. Пробитые покрышки, помятые диски - все это они видят каждый день. По словам специалистов, количество обращений в последние недели возросло в пять раз.
Олег Хрулев, сотрудник шиномонтажной мастерской: «Учащаются случаи боковых порезов, правки стальных дисков, неважно каких. Бывает, заминается диск и, соответственно, портится шина. Ремонт боковых порезов занимает порядка 2-4 часов, это сложный технологический процесс, путем которого вваривается латка, кордовый пластырь, можно далее ездить на этой шине».
Испорченная резина - зачастую лишь видимая часть полученных повреждений. В копеечку могут влететь так называемые скрытые дефекты. Детально определить их смогут только эксперты. Но прежде, говорят специалисты, важно зафиксировать сам факт дорожного происшествия. Оформляется он, как и в случае с обычным ДТП.
Марк Соркин, начальник отдела дорожного надзора управления ГИБДД ГУ МВД России по Волгоградской области: «Если уже произошло такое ДТП, где абсолютно понятно, что это из-за дефекта дорожного покрытия, как обычное ДТП это оформляется, вызывается наряд ДПС. За истекший период ДТП с пострадавшими у нас именно по причине дефектов дорожного покрытия не зафиксированы, а ДТП с материальным ущербом происходят практически каждый день».
Важное звено в этой цепочке - независимая оценка причиненного ущерба. Она и станет доказательством в суде. Затем составляется исковое заявление. При этом, говорят специалисты, все затраты, в том числе на услуги юристов, затем лягут на плечи виновной стороны.
Светлана Воробьева, директор центра правовой защиты населения: «Конечно, если это у нас государственные органы на той стороне с нами оппонируют и воюют, то они вину свою не признают категорически. Но все-таки суд в большинстве случаев становится на сторону автовладельцев».
На полном ходу угодить колесом в яму сегодня рискуют многие автовладельцы. И точечный ремонт в такую погоду - мера временная. Яркий пример - путепровод на улице Менделеева. Выбоины здесь заполняют литым асфальтобетоном чуть ли ни каждую неделю. Но также регулярно участок разбивается в крошку. Капитальный ремонт, а значит, и снижение количества аварий можно ожидать только когда установится теплая и сухая погода.
