Во время учений в аэропорту Волгограда спасали пассажиров горящего самолета
Сотрудники МЧС и служб оперативного реагирования воздушной гавани тушили условное возгорание на борту самолета. По легенде, рейс следовал из Казани в Москву и совершил аварийную посадку. При этом на борту находилось более 20 человек.
Над Волгоградом с утра - туман. В таких условиях пониженной видимости диспетчеры разрешают экстренную посадку самолету с пассажирами на борту. На земле все службы - в повышенной готовности.
По легенде учений, в пассажирском самолете произошло возгорание двигателей. Когда судно начало снижаться, к месту посадки уже были стянуты сотрудники МЧС, оперативной службы аэропорта, технические средства пожаротушения, огнеборцы и медики.
Николай Клименти, начальник управления организации пожаротушения ГУ МЧС России по Волгоградской области: «Задействовано 22 единицы техники и 84 личного состава. При посадке, по тактической легенде, произошло разрушение топливного бака и разлив авиационного топлива».
Расчеты спасателей двигаются по цепочке. Дорога до места занимает несколько минут. К моменту посадки самолета выясняется, что у него еще и отказали шасси. То есть судну предстоит жесткая посадка, что называется, на брюхо. Пожарные покрывают взлетно-посадочную полосу воздушно-механической пеной. Создают своеобразную подушку для приземления и сохранения целостности фюзеляжа.
Пенная атака стала еще и единственным способом ликвидировать возгорание двигателей и топливных баков с горючим.
Андрей Лебедев, пожарный-спасатель: «Наша задача была основная подать ствол ГПС для пенного тушения, чтобы подать пену средней кратности. Давление 8-9 атмосфер».
Личный состав работает в спецкостюмах. Они защищают людей от теплового потока. Открытое пламя удается сбить, но в самолете сохраняется задымление.
На момент аварийной посадки на борту Як-42Д находится 20 пострадавших. Двое из них в тяжелом состоянии. Их транспортируют в специально развернутый мобильный пункт оказания экстренной помощи.
Через эвакуационный и основной выходы по крылу самолета и трапу людей эвакуируют с травмами разной степени тяжести. Все - в защитных кислородных масках.
Все время, пока условно горел самолет, сохранялась опасность взрыва топливных баков. Поэтому мобильный пункт медпомощи разместили на безопасном расстоянии. Пассажиров, неспособных передвигаться, эвакуируют на носилках.
Сверка данных пассажиров - обязательный этап оказания помощи.
Ирина Нестеренко, начальник отдела грузовых комплексов аэропорта: «Мы узнаем фамилии пострадавших, возраст, как себя чувствуют, чтобы передать информацию медикам».
Денис Гуженко, врач здравпункта аэропорта: «Около 20 пострадавших. В основном ожоговые. Некоторые с отравлением угарным газом».
Поставить капельницу, провести сердечно-легочную реанимацию, помочь при баротравме и оказать психологическую помощь - медики готовы ко всему.
Светлана Логачева, заведующая здравпунктом аэропорта: «При нестандартных ситуациях самолет совершает слишком быстрое снижение. Страдают уши. К счастью, случалось оказывать больше психологическую помощь, когда садился огромный самолет с разгерметизацией и пассажиры очень волновались».
Цель учений достигнута. Пламя локализовано. Все службы сработали в штатном режиме. Пассажиры - в безопасности. Для спасателей это не только своеобразная разведка боем, но и проверка знаний для новичков.
Николай Любавин, начальник ГУ МЧС России по Волгоградской области: «У нас в коллективе очень много сегодня молодого пополнения. Было принято решение собрать весь гарнизон Волгограда, чтобы увидеть, как это делается на практике, и показать, как работают и взаимодействуют службы жизнеобеспечения».
Такие совместные учения сил МЧС и служб аэропорта в Волгограде прошли впервые за пять лет. Необходимость продиктована временем.
Сергей Дмитриев, генеральный директор международного аэропорта Волгоград: «Буквально на прошлой неделе была подобная ситуация, когда воздушное судно приземлилось к нам с выключенным двигателем. Мы отработали штатно».
Особую значимость учения приобретают при сегодняшнем увеличении частоты и географии полетов.
Анастасия Голодова, пресс-секретарь международного аэропорта Волгоград: «Сейчас из волгоградского аэропорта выполняются рейсы более чем в 30 направлениях. Это как внутренние линии, так и международные рейсы. Поэтому такие учения являются важными, чтобы обеспечить не только комфорт пассажиров, но и безопасность».
Туман, ограниченная видимость, осадки - с переходом воздушной гавани Волгограда на работу в осенне-зимний период все службы аэропорта приведены в состояние повышенной готовности. Реагентами обрабатываются места стоянок воздушных судов, взлетно-посадочная полоса. Все - для безопасности перелетов.