На трассе Москва-Волгоград работает пункт весового контроля транспорта
В течение апреля на автомобильных дорогах федерального значения Волгоградской области запрещено движение транспорта с перегрузом. Эта мера регламентирована постановлением правительства России. Борьбу с излишним автомобильным весом помогает вести дорожникам недавно установленный пункт весового контроля. Московская трасса, 150 километров до Волгограда. Именно на этом участке установлен третий по счету в России пункт весового контроля. С его внедрением, отмечают специалисты, количество перегруженного транспорта в Волгоградской области заметно сократилось. Хотя работы совсем не убавилось. На трассе Москва-Волгоград сегодня каждый автомобиль под особым контролем. Под присмотром и легковушка, и автопоезд. Но все-таки больше внимания, по признанию проверяющих, сегодня приковано к транзитному грузовому транспорту. Александр Степанов, командир отдельного батальона ДПС ГИБДД ГУ МВД России по Волгоградской области: «По территории Волгоградской области проходит транспортный узел, соединяющий север с югом. Передвигается очень много транспортных средств с перегрузом». Автофуру с прицепом, судя по номерам, следующую из Воронежской области, заприметили за 750 метров до стационарного поста ДПС. И здесь же находится пункт весового контроля: на столбе установлена специальная видеокамера, в асфальт встроен датчик, который и определяет, есть ли перегруз. У этой машины сверх положенного 9 тонн. Это значит, что теперь водитель просто так не отделается. Компьютер подсчитал нанесенный водителем ущерб магистрали – штраф 3 тысячи рублей. Эдуард Баранкевич, начальник УГАДН по Волгоградской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта: «Я думаю, что транспортные средства резко ограничат, прежде всего, то, чтобы они не шли с перегрузом. Приведу пример. Что касается международных перевозчиков – единичный случай в год. За прошлый год – один случай, за позапрошлый год – вообще не было, чтобы международные перевозчики шли с перегрузом, то есть такая дисциплина должна быть и у российских перевозчиков». Многотонные фуры наносят дорожной одежде непоправимый урон. От такой нагрузки асфальт начинает попросту плыть, образовывая колейность. Отсюда недовольство качеством дорог других автомобилистов. Колоссальный ущерб несут и сами дорожники. Юрий Сорокин, начальник ФКУ Упрдор «Каспий»: «В связи с весенним паводком конструкция дорожной одежды переувлажнена, тем самым она подвержена большим разрушениям. И вот на этот период вводится ограничение». С 1 апреля (с того момента как действует временное ограничение) проверяющие органы составили почти 130 актов о превышении транспортными средствами ограничений по массе. Общая же сумма нанесенного ущерба – около миллиона рублей.