Качество ремонта волгоградских дорог проконтролирует общественный совет

Общество 10.04.2012, 20:50

62

0

Организации, которые недобросовестно выполняют дорожное строительство или умышленно занижают стоимость ремонта, не должны допускаться к работам. Об этом 10 апреля заявил министр транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Андрей Путин. В рамках работы круглого стола вопрос качества волгоградских дорог обсуждали все заинтересованные стороны. Сотни километров дорог в Волгоградской области этой весной сошли вместе со снегом. И о том, что осталось вместо асфальта, водители судят по состоянию своих машин. – Это вообще никуда не годится. Подвеска умерла. Машина новая, а подвеску менять надо. – По области езжу, на Камышин дороги нет просто, есть направление. Приходится покупать большие машины, чтобы преодолевать такие препятствия. Только ленивый сейчас не говорит об ужасном состоянии дорог в области. Но искать нужно не виноватых, а решение проблемы – именно с этого начал работу круглого стола министр транспорта и дорожного хозяйства региона Андрей Путин. Хроническая нехватка денег, безусловно, главная беда региональных магистралей. Чтобы привести в порядок хотя бы дороги Волгограда, надо 4 миллиарда рублей. А в городском распоряжении только один миллиард. Но и его нужно освоить с умом, чтобы к ремонту волгоградских дорог не допускались недобросовестные подрядчики. Андрей Путин, министр транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области: «Если подрядчик, участник аукциона у вас падает на 700 рублей, вы должны понимать, каким образом он выполнит, какое качество за эту стоимость он обеспечит. Поэтому просьба совместно поработать, не молчите». Стоит обратиться и к депутатам облдумы, настаивал Андрей Путин, чтобы они выступили с инициативой о внесении поправок в федеральный закон – муниципальные власти должны иметь шанс регулировать политику цены и качества. В ровных дорогах без ям и выбоин заинтересованы и чиновники, и сотрудники ГАИ, и водители – отмечали участники разговора. Контролировать работу дорожников может общественный совет. Пока этот орган только формируется, главный защитник волгоградских автомобилистов предложил власти свой путь народного контроля. Инициативные группы будут проверять, ведется ли работа на самом деле. Армен Оганесян, председатель ВРО ООД «Движение автомобилистов России»: «Давайте полную схему, полный перечень улиц – в каком месте, с какого числа, кто и где работает по ямочному ремонту, когда они будут завершены». Общаться открыто и договариваться все ответственные и заинтересованные лица теперь и впредь будут сообща, отметил министр транспорта и дорожного хозяйства. На особенно проблемных участках в Волгограде вместо ям появились дорожные корыта – это идет ямочный ремонт. До конца апреля восстановить планируется около 100 тысяч квадратных метров полотна. Но работу эту – ямочное латание – на одном и том же месте проводят практически каждый год. Может, стоит закупать материалы дороже, чтобы в итоге дорожный ремонт обходился дешевле, и ограничить движение большегрузов по территории Волгограда? Это тема уже следующего круглого стола, пообещали его участники.