Фроловчанам не хватает автозаправок

Общество 04.01.2012, 20:50

132

0

Обустройство дорог Волгоградской области является одной из важных задач, решаемых сейчас руководством региона. Как правило, дорожный сервис присутствует только на федеральных трассах, внутренние же дороги остаются пустынными. Это затрудняет возможность привлечения автотуристов и создает немало проблем жителям отдаленных поселков. Машина без водителя на обочине - довольно частое явление на внутренней трассе Фролово-Даниловка. Не доехал, говорят местные жители. Это значит, закончился бензин, а взять его негде. У жителей станицы Малодельской бензин хранится дома в канистрах. О пожарной безопасности говорить не приходится. Причина одна - ближайшие заправочные станции сильно удалены от поселка. - 60 километров до Фролово. Больше заправок нет. Обещают обустроить, но пока только обещают. В станице Малодельской проживает полторы тысячи жителей. Почти столько же в станице Березовской и еще больше тысячи в хуторе Большой Лычак. Заправочные станции удалены от этих населенных пунктов на 30-60 километров. Сложно представить, что в наш век жесткой конкуренции на рынке нефтепродуктов такая ситуация вообще возможна. Виталий Агеев, и.о. главы администрации Фроловского района: «Мы обращались к ряду операторов, но ввиду изменения конъюнктуры на этом рынке не нашли такого оператора, который мог бы взяться за строительство. Мы готовы выделить землю». В этом году администрацией области была принята профильная программа по развитию объектов придорожного сервиса. В ней, в частности, предусмотрено строительство гостиниц и пунктов общественного питания. Иная ситуация с обустройством заправочных станций: операторы частных нефтяных компаний пока не проявляют инициативы. В районной администрации план есть. В соответствии с ним наибольшее отдаление заправочной станции от населенных пунктов не должно превышать 25 километров. Виталий Агеев, и.о. главы администрации Фроловского района: «Запланировано в хуторах Большой Лычак и Перфиловский». Но пока заправки существуют только на карте, а в реальности дорога напоминает трассу Крайнего Севера. Для того чтобы эту машину вытащить из кювета, приедет не эвакуатор, а трактор, если его вообще удастся найти. Водители, попавшие в беду, не всегда могут рассчитывать на скорейшую помощь - зона действия мобильной связи здесь ограничена. Такая ситуация сильно усложняет развитие предпринимательства, а люди из удаленных поселков стремятся уехать на постоянное жительство в районные центры - поближе к цивилизации.