Волгоградские конструкторы запустили в акватории Волги беспилотный катамаран

Малый назад, и катамаран все дальше уходит от берега. На борту курс не задают, куда повернет и с какой скоростью пойдет судно, зависит от действий людей на причале.

Передвигаться на таком плавсредстве, мягко говоря, необычно: здесь нет штурвала, а капитан по большому счету управляет машиной, находясь на берегу. Единственное, что соединяет и обеспечивает видимость оператору, – эта вот маленькая камера.

Управлять судном можно с расстояния до 30 километров. Проводит ходовые испытания Андрей Ломакин. Инженер-технолог судостроительного предприятия проверяет устойчивость, маневренность, управляемость и грузоподъемность катамарана. Больше года вместе с коллегами дорабатывает конструкцию. Высокую плавучесть судна, почти непотопляемость, обеспечивает полимерный материал – он легче воды.

«Безэкипажный катер сделан из корпуса ПНД (полиэтилен низкого давления), длина его – 4 метра, ширина – 2 метра 20 сантиметров. Грузоподъемность – от 500 килограмм, в зависимости от модификации и заказчика. Максимальная грузоподъемность может быть до 20 тонн. Используется силовая установка в киловатт мощности, так как это экспериментальный образец. Может оснащаться бензиновыми двигателями», – пояснил инженер-технолог предприятия Андрей Ломакин.

На катер можно установить радар, лидар для создания трехмерных карт местности, тепловизионную камеру для мониторинга акватории в темноте. Катамаран можно использовать и для перевозки грузов. По словам разработчиков, машина имеет широкий спектр использования.

«Мы видим свой безэкипажный катамаран как патрульное судно, которое поможет спасателям. Наш катер способен это делать, патрулировать акваторию в течение всего дня, а если есть такая необходимость, то и круглосуточно. Многие отрасли уже сейчас нуждаются в такого рода разработках, и в недалеком будущем мы постараемся реализовать. Это все возможные портовые службы, это служба рыбозавода, те же кормораздатчики, те же насыщающие кислородом устройства», – отметил руководитель предприятия Дмитрий Козлов.

В будущем подобные катамараны можно будет пустить в автономное плавание и без участия оператора. На берегу программируется маршрут, а далее судно движется самостоятельно. Уже спроектировано несколько моделей различного размера и грузоподъемности. После проведения испытаний на предприятии надеются запустить мелкосерийное производство не только для речных акваторий, но и для прибрежных морских зон.

Новости Волгограда и области на медиаплатформе Смотрим

Мы в соцсетях: MAX, ВКонтакте, Одноклассники, Дзен, Telegram

Перейти на сайт