Новости

Беспилотные катера планируют запустить в производство в Волгограде

Общество Автор: Александр Кулишенко 02.08.2026, 11:34
258
0

Волгоградская компания разработала беспилотный катер – и это не просто очередной инженерный проект, а заявка на серьезное изменение в сегменте малотоннажного водного транспорта. Сейчас судно проходит тестирование, и уже на этом этапе эксперты отмечают его потенциал для самых разных отраслей: от мониторинга акваторий до спасательных операций. Уникальность катера обусловлена применением целого комплекса решений.

Беспилотные катера планируют запустить в производство в Волгограде
«Управляться может дистанционно, как обычная детская игрушка, но на расстоянии до 50 километров. А есть еще вариант, когда мы можем запрограммировать определенные точки на водоеме».

Этот беспилотный катер полностью спроектирован и разработан на волгоградской земле. Материалы и «начинка» – на 90% отечественного производства. На плаву судно держит корпус из ПНД (полиэтилена низкого давления). Материал очень надежный и прочный, говорят специалисты.

«Мы – пионеры в этой отрасли, получили первыми признание на производство. В 2023 году нам выдали свидетельство, патенты, мы стали этим заниматься легально. Позиционируем себя в большей степени как корпусники, ну здесь есть такое понятие. Непосредственно мозги собирают ребята, которые в этом понимают больше, чем мы. Мы объединили усилия и создали этот продукт», – сказал руководитель предприятия Дмитрий Козлов.

Кстати внутри – пенополиуретан, он обеспечивает непотопляемость. Беспилотный катер только-только проходит все необходимые испытания, опытный образец может разогнаться до 50 километров в час. Этим летом специалисты планируют протестировать судно на практике – вместе с волгоградскими спасательными службами. В перспективе аппарат сможет помочь специалистам с патрулированием и мониторингом ситуации на Волге.

«Одну из сфер применения мы видим в службах спасения на водах. Есть такая предварительная договоренность оснастить его всем необходимым, и уже возможно в этом году мы успеем в тестовом режиме пилотный вариант испытать. Почему это своевременно? Потому что в прошлом году вышел закон о безопасности людей на воде, и он регламентирует регулярное фото- и видеофиксацию нарушений», – пояснил Дмитрий Козлов.

Разработкой заинтересовались во многих регионах страны. Сферы использования разные: судно пригодится в логистике, гидрологии, картографии, подводных съемках, спасательных операциях и ликвидации аварий. Сам аппарат можно оснастить любым оборудованием. Сделать его больше, мощнее, автономнее.

А начинается история любого плавсредства здесь, в цеху. Как по маслу экструдер соединяет элементы будущего понтона.

Его длина – 6 метров, и выдержать он может порядка 900 килограммов. Надежность конструкции еще и в том, что внутри установлены перегородки, то есть если поплавок будет поврежден, вода заполнит лишь один отсек и то не полностью. Да и сама конструкция благодаря материалу потонуть просто не сможет, будет стремиться наверх, говорят специалисты.

Как раз с таких понтонных оснований из полиэтилена низкого давления и начиналась история предприятия. Они необходимы для строительства различных объектов на воде: причальных комплексов, домов. Этот «поплавок» совсем скоро станет частью катера и отправится на эксплуатацию в столицу.

«Мы делаем волнорезы, соответственно, чтобы он рассекал воду. Будет состоять из трех труб, сверху – металлическая площадка и настил».

По своим характеристикам понтоны, произведенные на волгоградском предприятии, ничем не уступают металлическим и даже превосходят. Их можно встретить в разных уголках России: от Черного моря до Белого. Специалисты говорят, что полиэтилен низкого давления не только экологичен, но и экономичен.

«Если сравнивать с теми решениями, которые есть сейчас, а это, как правило, металл, то выходит дешевле в два-три раза. Здесь вот для примера был установлен причальный комплекс большой, состоящий из четырех конструкций достаточно больших. Там была заменена только нижняя часть, это основание, и здесь вместо 100 миллионов вышло 50. На основании испытаний получается – от -40 до +70 и, соответственно, по сроку службы – более 50 лет», – пояснила заместитель руководителя предприятия Ксения Мелихова.

Планов на будущее – много. Во-первых, здесь планируют продолжать наращивать объемы производства. На беспилотные катера тоже возлагают большие надежды, ведь разработка должна прийти на помощь людям в решении самых разных задач.


Новости Волгограда и области на медиаплатформе Смотрим
Мы в соцсетях: MAX, ВКонтактеОдноклассникиДзенTelegram



Добавить комментарий

Оставить комментарий

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
показать футер