Дорожная карта Волгоградской области активно растет и становится более комфортной. В этом сезоне планируют реализовать несколько ключевых проектов. Какие объекты приведут в нормативное состояние и как продвигаются работы к середине лета, рассказал председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев.
«Область наша работает стабильно. Мы идем с небольшим опережением, стабильно все планы и запланированные мероприятия до конца года завершим. Основной объем работы, который касается верхних слоев покрытия, мы выполнили более чем на 60 %, хотя впереди еще четыре месяца работы. Это касается и Волгограда, и Волжского, и Волгоградской области, то есть региона в целом».
«Финансирование у нас не снижается при сложившейся экономической ситуации. Мы должны достичь показателя 250 километров в рамках федеральных проектов. В принципе эти показатели мы выполняем – уже более 4,5 тысячи километров мы отремонтировали. Показатели у нас достойные, качество работ достойное. Сегодня подрядчик старается выполнять работы качественно, потому что, во-первых, экономическая ситуация подстегивает его к этому, во-вторых, он не хочет остаться без объемов работ».
«Эта зима была очень серьезной. Если мы вспомним, то у нас были системные большие перепады через ноль. Вода камень точит. Это серьезная ситуация, потому что вода растаяла, замерзла – дорога сразу начинает разрушаться. Если дефектные участки у нас появляются, мы их мониторим. Если это участки, на которые уже не действуют гарантийные обязательства, значит, мы ремонтируем за счет бюджета по содержанию дорог. Если это гарантийный участок, то привлекаем подрядчика переделывать работу, которую он сделал некачественно. Если он не хочет делать, то сегодня есть хороший инструмент у нас – это банковская гарантия. Если банковская гарантия прошла, то решается вопрос через суд. Но сегодня, хочу повторить, подрядчик понимает, что он может остаться без работы, поэтому делает работу очень качественно. Плюс у нас контроль очень серьезный, потому что проверяют и КСП, и Росдормониторинг, и Народный фронт, и федеральные дороги, у нас создана приемо-сдаточная комиссия. Каждый год мы проверяем то, что было сделано в предыдущем году. Если говорить точнее, то на верхний слой у нас действует гарантия четыре года, на знаки – пять лет. Мы эти объекты мониторим. Если появляются дефекты, то подрядчик за свой счет их устраняет. Сегодня проблем с этим нет. Все к этому привыкли. Поэтому мы не видим таких проблемных участков по весне, которые были».
«Первое – это опорная сеть, сделать так, чтобы она приравнивалась к федеральным дорогам. У нас сегодня, допустим, на дороге «Старая Полтавка – Николаевка» осталось один участок восстановить – и мы полностью завершим ремонт. На дороге «Хутор Шарашинский – Алексеевка» завершим ремонт в 2028 году. Дорога «Волгоград – Котельниково» в следующем году будет полностью в нормативном состоянии. Сегодня туристическим маршрутам уделяется серьезное внимание. Мы рассматриваем вопрос, чтобы можно было удобно добраться, было где остановиться».
«Если мы возьмем Волгоград по мостам, то мы закончили ремонты на путепроводе Базисный в Советском районе, ведутся работы по путепроводу Сарепта. Приступаем к ремонту мостового перехода через Волго-Донской судоходный канал, объявили торги. Не могли сделать этого раньше потому, что не было объезда. Получается, от поселка Кирова и практически до Лазоревой мы ремонтируем участок дороги, чтобы не было заторов и транспорт проходил, не взирая на ремонт. Еще по области мы делаем Новониколаевский путепровод – тоже серьезный объект, направление на Московскую железную дорогу. Сегодня мы по Еланскому району три моста реконструируем – Березовка, Вязовка и Бузулук, потому что они были построены в советские времена и уже не выдерживают нагрузку. В этом году сдаем мост в Ленинском районе, это «Покров – Лещевка». В следующем году сдаем путепровод «Червленое – Чапурники» через железную дорогу. Мостовой переход «Червленое – Калач-на-Дону» тоже строим, меняем мост на трубу. В этом году у нас очень большой объем работ по мостам».
«Практически каждый муниципальный район у нас охвачен сегодня ремонтом. В каждом муниципальном районе мы делаем освещение и ремонтируем дороги».
«Мы системно корректируем программу, потому что ситуация меняется: где-то новое производство появилось, где-то переработка появилась, то есть мы еще под комплексное развитие сельских территорий подстраиваемся. Кроме того, у нас как профессионалов глаз иногда затупляется, нам подсказывают обыватели, где необходимо провести ремонт. Мы рассматриваем заявку и принимаем положительное решение, если считаем, что это действительно необходимо, и меняем программу».
«Я немного вернусь, потому что я сказал уже, если нам напишет обыватель и скажет, что его что-то не устраивает, мы обязательно направляем на объект лабораторию. А так куратор ежемесячно выезжает на объекты, контролирует укладку каждого слоя дороги. Принимаются работы комиссионно. Как только объект принят, начинаются гарантийные обязательства. Мы привлекаем общественность, федералов, нашу комиссию, облкомдортранса, у каждого подрядчика есть своя лаборатория».
85
0
