Новости
Изменения в законе с 1 марта: волгоградцы поделились мнением о локализации такси
517
0
В России с марта этого года вступили в силу изменения в различных сферах. Нововведения появились в авиаперевозках и туризме, защите русского языка, образовании, экологии. Затронули они и таксистов. Начал действовать закон о локализации машин. Как реагируют на изменения волгоградцы?
Так начинается каждый день Виктора Назаренко. Мужчина работает в такси более пяти лет. Последний год – на китайской машине – уже преодолел почти 100 тысяч километров. Говорит, нововведения среди коллег вызвали бурю эмоций и мнений. С 1 марта вступил в силу закон о локализации машин такси.
Теперь в такси должны использоваться машины с высокой долей российских компонентов – необходимо 3200 баллов локализации. Или это должны быть автомобили, произведенные в рамках специальных инвестиционных контрактов. В 2025 году Минпромторг опубликовал модели и марки, которые вошли в первичный перечень. Это Lada (Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Legend, Niva Travel), УАЗ (Patriot, Hunter), Sollers (SP7), Evolute (I-PRO, I-JOY, I-SKY, I-JET, I-SPACE), Voyah (Free, Dream, Passion), Москвич (3, 3е, 6, 8).
Волгоградские предприниматели к изменениям готовились заранее. Андрей Назаренко, сын Виктора Ивановича, когда-то и сам работал таксистом, сейчас имеет собственный таксопарк в Волгограде и Ростове-на-Дону, всего более 70 автомобилей. К изменениям адаптировались. Машины, которые не подходят по регламенту, убрали, закупили порядка 20 новых.
Машину приобрели три месяца назад за миллион рублей. Срок окупаемости, по словам Андрея Назаренко, три года, обслуживание обходится примерно в 10 тысяч рублей.
Чтобы все участники рынка успели адаптироваться к изменениям, были предусмотрены некоторые послабления и исключения. Самозанятые таксисты могут использовать нелокализованные автомобили до 2033 года, но доля таких машин не должна превышать 25% от общего числа в региональном реестре. Есть еще важные условия: автомобиль должен быть в собственности более полугода и третьи лица не должны его использовать.
А еще, если иномарка была внесена в реестр до 1 марта этого года, то исключать ее из списка не будут, продолжать работать можно. Вопрос в том, насколько хватит ресурса машины, ведь при использовании в такси срок эксплуатации автомобиля сокращается. Специалисты в юридической сфере предполагают, что закон еще будет дорабатываться, ведь сейчас остается немало вопросов.
И таких открытых вопросов еще много. Как на практике будет работать новый закон, покажет время. А пока волгоградцы обсуждают нововведения. Мнения разделились.
Волгоградцы только надеются, что изменения в законе о такси не отразятся на главном – цене за эту востребованную услугу.
Смотрим «Вести. Волгоград»: smotrim.ru/Volgograd
Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях: Telegram, ВКонтакте, Одноклассники, Дзен, MAX
