Новости
«Золотой груз»: волгоградское зерно круглый год отправляется по стране из калачевского порта
Регулярные отгрузки зерна сегодня происходят в Волгоградской области. Один из важных объектов в системе поставок – Калачевский порт. Этот объект – ровесник знаменитого Волго-Донского канала – переправляет тысячи тонн грузов водным, железнодорожным и автомобильным транспортом.

«Золото южных полей» готовится к отправке. Вскоре это зерно станет вкуснейшим хлебом. Почти полторы тысячи тонн мягкой продовольственной пшеницы доставят в Московскую область на мукомольное предприятие.
Сейчас река Дон скована льдом. Отправки водным транспортом не идут. Используют железнодорожные вагоны и, как в этом случае, грузовые автомобили.
Отправляют грузы круглый год. Совсем скоро на складе начнется накопление следующей партии для Новороссийска – 5 тысяч тонн пшеницы. Каждый груз внимательно изучают в лаборатории.
Это место – важный транспортный узел, и так было всегда. Еще в XIX веке здесь, на Дону, существовала пристань, которая активно использовалась купцами. История современного же порта начинается в 1952 году, когда завершалось строительство Волго-Донского судоходного канала. За годы предприятие переживало разные времена.
Александр Ручкин устроился на работу в 1988 году. Вспоминает, как коллектив переживал непростые 90-е.
На территории предприятия установлена система видеофиксации, отгрузки и погрузки, современное весовое оборудование. Всего по итогам 2025 года водным, железнодорожным и автомобильным транспортом отсюда было отправлено 52 тысячи тонн грузов. И это не предел.
Порт находится на пересечении важнейших водных путей. В перспективе возможно расширение торговых маршрутов – в порты Азовского, Черного и Средиземного морей, а также Волго-Каспийском и Волго-Балтийском направлениях. Сотрудники с нетерпением ждут весны. Точнее начала навигации. Тогда порт вновь сможет работать в полную силу.

