« Май 2026 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
	1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30	31

Новости

В Волгограде показали, как готовят будущих капитанов дальнего плавания

Общество Автор: Мария Трофимова 09.11.2025, 16:00

497

Пассажирские и грузоперевозки. Сфера, которая стремительно совершенствуется и которую в перспективе ждет еще немало изменений. Нет сомнений, что такое направление, как речные и морские перевозки ждет большая эволюция. Развивается судостроение, многие процессы на кораблях уже не те, что были даже 20-30 лет назад. И здесь важна роль подготовки экипажей и, конечно же, будущих капитанов. И что интересно в суровую морскую профессию – приходят все больше девушек. Что же сегодня привлекает молодежь и как их готовят у нас в Волгограде?

В Волгограде показали, как готовят будущих капитанов дальнего плавания

На симуляторе-тренажере Мария Устименко в качестве рулевого отрабатывает ситуацию, близкую к реальной – столкнулись два судна. Задача – в маневре обойти их левым бортом. На эхолоте следить за глубиной. Наблюдать за происходящим. При этом важно следовать курсу, от него не отклоняться. Любой навык – многократно повторенное действие.

Водной стихией Машу еще в детстве увлек дедушка. Служил водолазом в Японском море. Теперь в море она стремится сама. Уверенность, говорит, – одно из главных качеств капитана. Им мечтает стать. А пока – студентка техникума водного транспорта. Учится на судоводителя. В группе не единственная девушка.

«Моя мечта прямо с детства, и всегда хотелось стать первой женщиной-командиром на военном корабле», – поделилась студентка Волгоградского техникума водного транспорта Мария Устименко.

Для мирового сообщества женщина на флоте – тенденция. Здесь четкая иерархия, никаких личных предпочтений, предвзятого отношения. Они служат наравне с мужчинами. За рубежом есть женщины-адмиралы, командиры подводных лодок.

Этим летом россиянка Марина Старовойтова стала первой в мире женщиной-капитаном атомного ледокола.

«Я очень радуюсь, горжусь. Это величайшее доверие, о котором каждый судоводитель мечтает», – сказала капитан атомного ледокола «Ямал» Марина Старовойтова.

И тем не менее в стране путь к штурвалу у представительниц прекрасного пола пока долгий. Зато тех, кто мечтает связать свою жизнь с водными просторами сегодня немало. Они осваивают разные морские специальности.

Три года назад в Волгоградском техникуме водного транспорта открылась подготовка на специалистов судоводителей. В наши дни современные корабли больше автоматизированы. Что позволяет работать на флоте и девушкам. Так, в первый год обучения на курс их поступило две. В этом – 11. Первые три года теория. Затем практика.

«При обучении они на голову выше наших мальчишек в учебе, они более дисциплинированы, более исполнительны, они ближе к тому, чтобы стать судоводителями в этой профессии», – подчеркнул директор Волгоградского техникума водного транспорта Александр Суров.

Женщины-капитаны речных, морских судов были в XX веке и раньше. Исключение нежели данность. Юлия Завьялова – одна не из многих. В профессии 35 лет. В должности капитана дальнего плавания – это вершина карьеры – 16. Командует многоцелевыми судами, водоизмещением до 35 тысяч тонн. География маршрутов – весь земной шар. Чаще всего Европа, Южная Америка, Африка. Последний поход длился 5,5 месяцев.

«Я никогда не знаю, на какое судно я поеду заранее, не могу сказать, из какого порта и куда это будет. Главное качество для капитана – осознание своей ответственности перед всеми: перед компанией, перед экипажем и в первую очередь перед самим собой», – отметила капитан дальнего плавания Юлия Завьялова.

Мечта детства началась с клуба моряков. Любовь к флоту подпитывалась книгами, фильмами о приключениях. Вспоминает, среди курсантов, затем студентов в Волжской академии водного транспорта тогда были и девушки. Немного. Сегодня будущим матросам, мотористам, штурманам, судомеханикам и судоводителям советует здраво оценивать свои силы.

«Ответить себе на вопрос до конца обучения «Зачем вы идете на флот?». Если вы понимаете, допустим, после первой-третьей практики – не ваше, то вовремя уйти», – отметила капитан дальнего плавания Юлия Завьялова.

Урок безопасности жизнедеятельности на морском судне. Преподаватель рассказывает о глобальной морской системе связи при бедствии. Самое важное – не паниковать. Быть уверенным – помощь придет.

Сложности Анну Зинченко не пугают. Студентка 2 курса из Ханты-Мансийска, поселка Салым, учебу в Волгограде выбрала осознанно. Хотелось пожить на юге страны. Занятия в яхт-клубе переросли в серьезное увлечение. После техникума в планах поступление в Морскую Академию в Петербурге. Анна мечтает работать в Арктике, управлять ледоколами.

«Мощь, большая машина, ломает лед. Мне хочется, мне это интересно. Хотелось больше открытой акватории», – поделилась студентка Волгоградского техникума водного транспорта Анна Зинченко.

«Это же стихия более непредсказуемая, – сказала корреспондент.

«В этом-то и суть», – ответила Анна Зинченко.

Море – в основном, тяжелый физический труд. На палубе, в машинном цехе, в грузовом трюме. Подтверждение этому любой курсант получит на первой практике. И все же романтика есть.

«Всегда восхищали закаты, я их фотографирую еще с начала карьеры, у меня большая коллекция, каждый раз это что-то неповторимое, природа – самый замечательный художник», – подчеркнула капитан дальнего плавания Юлия Завьялова.

Пассажирские, грузовые, нефтеналивные, буксирные суда – выбор для работы большой. Сегодня тяжелый труд женщин не пугает. Важно преодолеть предвзятость и стереотипы.