Новости

Волгоградец Николай Лялин коллекционирует педальные машины

Общество Автор: Мария Трофимова 16.10.2025, 21:00
374
0

Педальные машины – редкий предмет собирательства. Подобные экспонаты демонстрируют достижения художников-конструкторов. Волгоградец Николай Лялин коллекционирует детский автопром более десяти лет. С энтузиастом, который сохраняет не только предметы, но и атмосферу ушедшей эпохи, встретилась наша съемочная группа.

Волгоградец Николай Лялин коллекционирует педальные машины

Педальная машинка – мечта каждого советского ребенка. Невероятная и, порой, недостижимая. Самой массовой маркой детского автопрома считался «Москвич 3». Их выпускали на одноименном автомобильном заводе в 60-х – на отдельном подвесном конвейере до двухсот тысяч штук в год. Когда-то такая была и у Николая Лялина. Именно с этой модели и началась его коллекция.

«Когда у меня появились дети, я хотел купить им такую машинку, мы нашли ее в Волгограде в запущенном состоянии, ржавую, восстановили, покрасили», – рассказал коллекционер Николай Лялин.

Первую поездку и впечатления на педальной машине помнят и сыновья Роман и Сергей.

«Когда я сел в эту машину и начал крутить педали, мне это очень понравилось, и на меня все смотрели и просили: «Дай покататься», – вспоминает Роман Лялин.


«С горки мы катились, я катился, все так смотрели на меня, это было весело, за нами папа бежал», – рассказывает Сергей Лялин.

Сейчас в коллекции 13 машин: «Копейка», «Львовянка», трактор «Орленок». Самый ценный и редкий экземпляр – «Москвич» первой серии. «Радуга» – собирательный образ авто тех лет. Выполненные в традициях советского дизайна педальные машины обладали надежной конструкцией: с железной подвеской, фарами, сигналом. Все как у большого автомобиля.

«Москвич 3» – уменьшенная копия настоящего 408-го. Главного экспоната в коллекции. Машину Николай приобрел несколько лет назад. Голый кузов, отдельно запчасти: мотор, двери, левое, правое крыло. За 60 лет жизни у автомобиля большой пробег. Он никогда не стоял в гараже.

«Я с сыновьями его потихонечку собираю, сейчас он уже на ходу, ездит, мы пару раз 9 мая в ретро-параде на нем участвовали», – говорит коллекционер Николай Лялин.

Лучшая легковушка страны Советов. В 60-х появление четыреста восьмого Москвича стало заметным событием. Современный, модный, престижный по дизайну. Прочный и выносливый. Мощностью 50 лошадиных сил, с четырехступенчатой коробкой передач. Четырьмя фарами. Такие изготавливались только на экспорт. И продавались в специализированных магазинах «Березка».

«Эта машина полностью сконструирована в Советском Союзе. Все от  и до: от металла и до всех электрических приборов сделана. Он как часть моей жизни, потому что это хобби, это отдых», – делится коллекционер Николай Лялин.

Втулки, валики, ручки, шайбы, накладки панели. И для «Москвича», и для педальных машинок недостающие детали Николай вместе с сыновьями изготавливает на токарном станке в гараже и на 3D-принтере.

В «Москвиче» еще многое предстоит сделать: отрегулировать двигатель, перешить салон,  восстановить стояночные огни. В будущем, если повезет, пополнить коллекцию «Уралом». Его уменьшенной копией. Педальной машиной.


Смотрим «Вести. Волгоград»: smotrim.ru/Volgograd
Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях: Telegram, ВКонтакте, Одноклассники, Дзен



Добавить комментарий

Оставить комментарий

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
показать футер